Die U5 ist eine, derzeit im Bau befindliche Linie, welche ab 2026 zwischen Karlsplatz und Frankhplatz, und ab frühestens 2032, fahrerlos, bis Bahnhof Hernals verkehren soll. Um die Vorzüge der ersten, komplett selbstfahrenden Linie Wiens ausnützen zu können, sollte die Linie eine Verbindung zum westlichen Teil der Linie 2 anbieten, und auf der anderen Seite mit der S-Bahn und auch dort mit der U3 verbunden werden. So könnte auch die Linie 71 von Kaiserebersdorf Ort aus zur Station Bahnhof St. Marx verkürzt werden.
