Verbesserung des öffentlichen (Bus-)Verkehrs in Wien

Haltestellenumbenennung _{(siehe alle hier)}

• Bundessportbad --> Bundesbad Alte Donau
• Franz-Eduard-Matras-Gasse --> Ferdinand-Stransky-Weg
• Aspernstraße/Oberdorfstraße --> Erzherzog-Karl-Stadt
• Podlahagasse --> Kloepferstraße
• Englisch-Feld-Gasse --> Ibachgasse
• Schillwasserweg --> Maschanzkagrund, Naufahrtweg
• Rallenweg --> Naufahrtweg/Am Schierlinggrund
• Czartoryskigasse --> Kreuzgassenbrücke
• Hardeggasse --> Hardegggasse
• Donauspital --> Klinik Donaustadt
• Hütteldorf, Bujattigasse --> Hütteldorf Ort

Andere/kleine Änderungen

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• ÖBB-Simmering:
  Zusätzlicher Ausgang Lorystraße.

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• Direkte Verbindung der Busschleife Oberlaa (An der Kuhtrift) an die Laaer-Berg-Straße.
  So sparen sich die Busse der Linien 17A & 70A sowie alle Regionalbusse bei Abfahrt in Oberlaa die Distanz von etwa 600 Metern, sowie die, für den ÖV extrem nachteilige Ampelschaltung bei der Kreuzung Franz-Koci-Straße/Laaer-Berg-Straße/An der Kuhtrift.
  

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• N20 und N25 für einfachere Umsteigrelationsherstellung zwischen endendem N20 und durchfahrendem N25 und um Ausgleichszeit N20 mit Fahrgästen zu ermöglichen um U-Bahn-Gebäude Kagraner Platz auf kürzerer Route für N25 führen.
  
• Einführung Linie 27: Floridsdorf - Prinzgasse zusammen mit Linie 26 (ergänzend so wie derzeit 25 & 26 auf Donaufelderstraße) dann Pirquetgasse, Berresgasse, Quadenstraße/Benndorfgasse über Feld bis Aspern Nord.
  
• Linien 30/31: Nach Einführung U6 & 25: 30er einstellen, 31er nach Floridsdorf oder Floridsdorfer Markt verkürzen.

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• Linie 31: Von Schottenring nach Schwedenplatz und/oder Matthäusgasse verlängern.

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• Linie 73A vor U3-Verlängerung: Kurzführungen bis Artillerieplatz verlängern. _{Fahrplanvorschlag als .xlsx}
  

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• Erzherzog-Karl-Straße: Busspur für 86A & 87A zwischen Miriam-Makeba-Gasse und Stadlauer Straße einführen.