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Private Vorschlagsseite zur

Verbesserung des öffentlichen (Bus-)Verkehrs in Wien

Kleinere Änderungen


Haltestellenumbenennung (siehe alle hier)


Andere/kleine Änderungen


  • ÖBB-Simmering:
    Zusätzlicher Ausgang Lorystraße.

  • Linie 12A: Immer auf gesammter Strecke.

  • Direkte Verbindung der Busschleife Oberlaa (An der Kuhtrift) an die Laaer-Berg-Straße.
    So sparen sich die Busse der Linien 17A & 70A sowie alle Regionalbusse bei Abfahrt in Oberlaa die Distanz von etwa 600 Metern, sowie die, für den ÖV extrem nachteilige Ampelschaltung bei der Kreuzung Franz-Koci-Straße/Laaer-Berg-Straße/An der Kuhtrift.

  • Verlängerung der "Hafenbusse" (Linien 79A & 79B) zum Stadion.
    Siehe auch Anpassung und Verlängerung der Linie 82A & Einführung Linie 20.

  • N20 und N25 für einfachere Umsteigrelationsherstellung zwischen endendem N20 und durchfahrendem N25 und um Ausgleichszeit N20 mit Fahrgästen zu ermöglichen um U-Bahn-Gebäude Kagraner Platz auf kürzerer Route für N25 führen.
  • Einführung Linie 27: Floridsdorf - Prinzgasse zusammen mit Linie 26 (ergänzend so wie derzeit 25 & 26 auf Donaufelderstraße) dann Pirquetgasse, Berresgasse, Quadenstraße/Benndorfgasse über Feld bis Aspern Nord.
  • Linien 30/31: Nach Einführung U6 & 25: 30er einstellen, 31er nach Floridsdorf oder Floridsdorfer Markt verkürzen.

  • Linie 31: Von Schottenring nach Schwedenplatz und/oder Matthäusgasse verlängern.

  • Linie 73A: Kurzführungen bis Artillerieplatz verlängern. Fahrplanvorschlag als .xlsx
  • Linie 76A: Abend-Kurzführungen bis 7. Haidequerstraße verlängern, 76B am Abend zwischen Albern - Kaiserebersdorf - Jedletzbergerstraße und Jedletzbergerstraße - Zinnergasse - Kaiserebersdorf - Albern führen. Fahrplanvorschlag als .xlsx

  • Erzherzog-Karl-Straße: Busspur für 86A & 87A zwischen Miriam-Makeba-Gasse und Stadlauer Straße einführen.

  • Badner (Lokal-)Bahn nach Schedifkaplatz kürzen.


Karten (außer wo anders angegeben): © OpenStreetMap-Mitwirkende ♥.

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