Die U3 verkehrt derzeit zwischen Ottakring (S45) und Simmering (S80, Regional & Fernzüge). Durch die U5-Verlängerung nach Hernals (oder sogar Dornbach), endet die U3 dann eine S-Bahn-Station vor dem möglichen Umsteigeknoten. Gleichzeitig bietet sie im Süden keine Verbindung zur S-Bahn (zum Flughafen und einem möglichen S-Bahn-Ring).
Durch die Verlängerung über einen Teil würde nicht nur diese Verbindung erstellt werden, sondern es könnte auch die Linie 73A, bei gleichzeitiger Einführung der Linie 72, eingestellt werden.
